FG8JPSB- Thùng nhôm-Mui bạt-8,55 Tấn, Thùng dài 7.18 m (R)

Chúng tôi nỗ lực tạo ra dòng xe Hino 500 series với mức độ tin cậy cao để giành được cảm tình của khách hàng. Cùng với sử dụng nhiên liệu hiệu quả và khí thải thấp, dòng xe 500 series được thiết kế cho tính năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, tiện nghi kinh tế cũng như chất lượng vận tải cao và khả năng chuyên chở linh hoạt. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe tải hạng trung mà cần sự tin cậy vượt hơn cả mong đợi, chúng tôi tin Hino 500 series là sự lựa chọn tốt nhất của bạn. Đăng ngày 28-02-2016 08:05:59 PM Mã xe: S000028 Giá xe: Liên hệ Địa điểm bán : N/A Đã xem : 3049 Lượt xem

Đánh giá : 0 điểm 1 2 3 4 5

Chia sẻ :

Chi tiết sản phẩm Hình ảnh khác Bình luận

Thông số kỹ thuật - Bản quyền thiết kế HINO Ngọc Thành
FG8JPSB- Thùng nhôm-Mui bạt-8,55 Tấn, Thùng dài 7.18 m

THÔNG SỐ KỸ THUẬT THEO CATALOGUE CỦA HÃNG

HINO 500 Series
MODEL			FG8JPSB
Tổng tải trọng		Kg	15,100
Tự trọng		Kg	4,680
Kích thước xe	Chiều dài cơ sở	mm	5,530
	Kích thước bao ngoài (DxRxC)	mm	9.410 x 2.425 x 2.630
	Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối chassis	mm	7,255
Động cơ	Model		J08E - UG
	Loại		Động cơ Diesel HINO J08E - UG (Euro 2) tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất cực đại (Jis Gross)	PS	235 - (2.500 vòng/phút)
	Moomen xoắn cực đại (Jis Gross)	N.m	706 - (1.500 vòng/phút)
	Đường kính xylanh x hành trình piston	mm	112 x 130
	Dung tích xylanh	cc	7,684
	Tỷ số nén		18:1
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu		Bơm Piston
Ly hợp	Loại		Loại đĩa đơn ma sát khô lò xo dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Hộp số	Model		MF06S
	Loại		6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống lái			Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thốnh phanh			Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Cỡ lốp			10.00-R20-16PR
Tốc độ cực đại		Km/h	106
Khả năng vượt dốc		Tan(%)	38,3
Cabin			Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu		L	200
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ			Phanh khí xả
Hệ thống treo cầu trước			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
Cửa sổ điện			Có
Khoá cửa trung tâm			Có
CD&AM/FM Radio			Có
Điều hoà không khí DENSO chất lượng cao			Lựa chọn
Số chỗ ngồi		Người	3
Ghế hơi bên lái			có

THÔNG TIN TỔNG QUÁT Ô TÔ TẢI
FG8JPSB- Thùng nhôm-Mui bạt-8,55 Tấn, Thùng dài 7.18 m

STT	Thông tin	Thông số, quy cách
THÔNG TIN CHUNG
1	LOẠI XE	Ô TÔ TẢI (THÙNG MUI BẠT-NHÔM)
2	NHÃN HIỆU	HINO
3	SỐ LOẠI	FG8JPSB
4	Kích thước xe (DxRxC)	9.440 x 2.500 x 3.550 mm
5	Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC)	7.180 x 2.350 x 780/2.150 mm
6	Khối lượng toàn bộ	14.950
7	Khối lượng bản thân	6.205
8	Tại trọng hàng hóa cho phép chở	8.550

STT	Chi tiết		Chất liệu – Quy cách		Thay đổi Chất liệu	Đơn giá thay đổi
1	Đà dọc		Thép đúc U140 (2 cây)
2	Đà ngang		Thép đúc U80 (17 cây)
3	Sàn thùng		Thép phẳng dày 3mm
4	Khung bao thùng (lươn)		Ốp Inox 430 dày 1,5mm
5	Trụ thùng	Trụ đầu	Thép đúc U100
6		Trụ giữa	Thép đúc U140
7		Trụ sau	Thép đúc U100
8	Khung vách trước	Xương đứng	Thép đúc U80 (2 cây)
9		Xương ngang	Thép hộp 40x80 Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
10		Vách trong	Tol mạ kẽm phẳng dày 0,6mm
11		Vách ngoài	Inox 430 chấn sóng dày 0,8mm
12	Bửng
13
14		Vách	Nhôm thể cao cấp
15		Chiều cao bửng	800mm
16	Cản hông, cản sau		Inox 430
17	Bản lề, khóa		Inox 430
18	Vè xe		Inox 430
19	Khung cắm kèo	Chiều cao khung	800 mm
20		Xương ngang	Thép hộp 40x80 dày 1,4mm
21		Xương đứng	Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
22		Kèo ngang	Phi kẽm 27 dày 1,7mm
GIÁ THÙNG MUI BẠT CƠ BẢN				Liên hệ	Tổng Đơn giá thay đổi
GIÁ THÙNG TỔNG CỘNG
Ghi chú:

DNTN ÔTÔ NGỌC THÀNH
HỢP TÁC HÔM NAY – THẮNG LỢI NGÀY MAI

Trụ sở chính: Quốc Lộ 60, Xã Hữu Định, H. Châu Thành, Bến Tre
Hotline: 0918542022-0914 660 770
Rất mong được sự quan tâm và hồi âm từ quý khách
Trân trọng !!!!! -