Sản phẩm Hino

Cho vay mua xe

Cho vay mua xe

Đóng Thùng

Đóng thùng

Tin nổi bật

Hino Ngọc Thành

Check Mail

Thăm dò ý kiến

Thống kê truy cập

Đang truy cập: 3
Khách viếng thăm: 2
Máy chủ tìm kiếm: 1
Hôm nay: 160
Tháng hiện tại: 20406
Tổng lượt truy cập: 1034336

Xem ảnh lớn

FL8JTSL-3 chân-15.550kg-Mui bạt-Thùng 9.2M (R)

FL8JTSL-3 chân-15.550kg-Mui bạt-Thùng 9.2M (R) Đăng ngày 18-11-2016 12:28:20 PM Mã xe: S000051 Giá xe: Liên hệ Địa điểm bán : N/A Đã xem : 1845 Lượt xem

Chia sẻ :

Chi tiết sản phẩm Hình ảnh khác Bình luận

Thông số Kỹ thuật - HINO Ngọc THành:

Thông số Kỹ thuật - Theo CATALOGUE của hãng:

MODEL			FL8JTSA	FL8JTSL	FL8JTSG
Tổng tải trọng		Kg	24.000 (26.000)
Tự trọng		Kg	6.280	6.670	6.160
Kích thước xe	Chiều dài cơ sở	mm	4.980 + 1.300	5.870 + 1.300	4.980 + 1.300
	Kích thước bao ngoài (DxRxC)	mm	9.730 x 2.460 x 2.700	11.450 x 2.500 x 2.700	9.730 x 2.450 x 2.710
	Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối	mm	7.575	9.390	7.575
Động cơ	Model		J08E - UF
	Loại		Động cơ Diesel HINO J08E - UF (Euro 2) tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất cực đại (Jis Gross)	PS	260 - (2.500 vòng/phút)
	Moomen xoắn cực đại (Jis Gross)	N.m	745 - (1.500 vòng/phút)
	Đường kính xylanh x hành trình piston	mm	112 x 130
	Dung tích xylanh	cc	7.684
	Tỷ số nén		18:01		18:00
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu		Bơm Piston
Ly hợp	Loại
Hộp số	Model		EATON 8209
	Loại		9 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 1 đến số 9
Hệ thống lái			Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
Hệ thốnh phanh			Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
Cỡ lốp			11.00R - 20 (10.00R - 20)
Tốc độ cực đại		Km/h	106		88
Khả năng vượt dốc		Tan(%)	38,4	38	30
Cabin			Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn
Thùng nhiên liệu		L
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ			Phanh khí xả
Hệ thống treo cầu trước			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau			Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá		Hệ thống treo khí nén
Cửa sổ điện			Có
Khoá cửa trung tâm			Có
CD&AM/FM Radio			Có
Điều hoà không khí DENSO chất lượng cao			Lựa chọn
Số chỗ ngồi		Người	3

Tổng tải trọng	Model
10,400 tấn	FC
15,100 tấn	FG
24,000 tấn	FM, FL, FM2P

VẬT LIỆU TIÊU CHUẨN CHO THÙNG XE - FL8JTSL-3 chân-15.550kg-Mui bạt-Thùng 9.2M

STT	Chi tiết		Chất liệu – Quy cách		Thay đổi Chất liệu	Đơn giá thay đổi
1	Đà dọc		Thép đúc U140 (2 cây)
2	Đà ngang		Thép đúc U100 (17 cây)
3	Sàn thùng		Thép phẳng dày 3mm
4	Khung bao thùng (lươn)		Thép chấn hình dày 3mm
5	Trụ thùng	Trụ đầu	Thép đúc U100
6		Trụ giữa	Thép đúc U120
7		Trụ sau	Thép đúc U100
8	Khung vách trước	Xương đứng	Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
9		Xương ngang	Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
10		Vách trong	Tol mạ kẽm phẳng dày 0,8mm
11		Vách ngoài	Inox 430 chấn sóng dày 0,6mm
12	Bửng	Khung bửng	Thép hộp 40x80 dày 1,4mm
13		Xương bửng	Thép hộp 25x25 dày 1,2mm
14		Vách ngoài	Inox 430 chấn sóng dày 0,6mm
15		Vách trong	Tol mạ kẽm phẳng dày 0,8mm
16	Cản hông, cản sau		Sắt sơn màu
17	Bản lề, khóa		Sắt
18	Vè xe		Inox 430
19	Khung cắm kèo	Chiều cao khung	850 mm
20		Xương ngang	Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
21		Xương đứng	Thép hộp 40x40 dày 1,4mm
22		Kèo ngang	Phi kẽm 27 dày 1,7mm
GIÁ THÙNG MUI BẠT CƠ BẢN				CALL	Tổng Đơn giá thay đổi	CALL
GIÁ THÙNG TỔNG CỘNG
Ghi chú:

DNTN ÔTÔ NGỌC THÀNH

HỢP TÁC HÔM NAY – THẮNG LỢI NGÀY MAI
Trụ sở chính: Quốc Lộ 60, Xã Hữu Định, H. Châu Thành, Bến Tre
Rất mong được sự quan tâm và hồi âm từ quý khách
Trân trọng !!!!! -

TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU

Thiết kế dạng khí động học

Thiết kế dạng mặt trụ cong làm giảm lực cản của không khí giúp cho việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Động cơ thế hệ mới EURO 2

Động cơ thế hệ mới được thiết kế bởi công nghệ mới nhất của Hino với hệ thống 4 van. Hệ thống cao cấp này không chỉ nhằm mục tiêu là giảm mức tiêu hao nhiên liệu mà còn ở độ chính xác, độ bền công suất lớn và khí xả sạch

TÍNH AN TOÀN

Khả năng quan sát rộng hơn

Cửa sổ rộng hơn, cabin mới tăng góc quan sát của người lái xe rộng hơn, tăng độ an toàn khi lái xe chủ động

Cabin an toàn chống va đập

Cabin với độ cứng cao cùng với gân chịu lực ở cánh cửa được phát triển thông qua những thử nghiệm phức tạp để luôn tạo ra một khoảng an toàn cho lái xe

Vị trí lái xe

Tay lái dễ dàng điều chỉnh được và người lái xe dễ dàng có được vị trí lái tốt nhất

TÍNH TIỆN NGHI

Nội thất bên trong

Một không gian rộng rãi tạo nên niềm tự hào và đam mê cho tay lái chuyên nghiệp
Với việc vị trí các công tắc điều khiển hợp lý, đã làm tăng khả năng vận hành và giảm mệt mỏi cho lái xe..
(1). Ngăn để đồ phía trên rất tiện lợi
(2). Đồng hồ chỉ thị trên táp lô bố trí ở vị trí dễ quan sát.

BẢO DƯỠNG THUẬN TIỆN

Nắp phía trước rộng và sự bố trí bên trong thuận lợi cho việc kiểm tra hệ thống. Hộp cầu chì rơle được đặt tập trung bên trong, vì vậy dễ dàng kiểm tra hoặc thay thế van phanh, dầu ly hợp, nước làm mát, hệ thống gạt nước.